Quelle est la différence entre le galvanisé laminé à chaud et le galvanisé laminé à froid ?

Dans le commerce régulier des tôles galvanisées, la galvanisation de base laminée à froid est la principale et les substrats laminés à chaud sont relativement rares.Alors, quelle est la différence entre les substrats laminés à chaud et les substrats laminés à froid des produits galvanisés ?Faisons une interprétation simple à partir des aspects suivants

 

Coût

Parce qu'il y a un processus de moins que le substrat laminé à froid, le coût de production de la galvanisation du substrat laminé à chaud est inférieur à celui du laminage à froid, principalement en raison du coût de recuit et du coût de laminage à froid, et les autres processus sont similaires .

 

Performance de qualité

Parce que le substrat laminé à chaud est uniquement décapé et recuit pour éliminer les impuretés de surface, sa surface est relativement rugueuse, l'adhérence de la couche de zinc est meilleure et l'épaisseur du revêtement est biaisée vers 140/140g/m2.Cependant, la dimension d'épaisseur n'est pas aussi élevée que celle du laminage à froid.Comme la plupart d'entre eux sont des couches de zinc épaisses, l'épaisseur de la couche de zinc n'est pas uniformément contrôlée.Il y a peu de différence dans les propriétés mécaniques, et certaines propriétés sont même meilleures que le laminage à froid.

 

Champ d'application

La plaque de base galvanisée laminée à chaud n'est pas aussi bonne que la plaque de base laminée à froid en raison de sa précision dimensionnelle et de sa qualité de surface, et l'épaisseur est plus épaisse que la tôle galvanisée laminée à froid, elle est donc souvent utilisée pour les éléments structurels avec de faibles exigences de surface mais des exigences de résistance et d'épaisseur élevées.

 

Par exemple, les pièces structurelles des machines à laver, des réfrigérateurs et autres appareils électroménagers, des pièces structurelles internes d'automobiles, des pièces structurelles de châssis d'automobile, de la carrosserie d'une voiture de tourisme, du toit, du garde-corps d'autoroute, de l'acier formé à froid, etc.

 

Parce que le coût des tôles galvanisées laminées à chaud est faible et que la technologie progresse, l'épaisseur des spécifications devient de plus en plus grande et la quantité d'utilisation augmente progressivement.

 

Noter

Les qualités courantes de tôle galvanisée laminée à chaud sont DD51D+Z, HD340LAD+Z, HR340LA, HR420LA, HR550LA, etc. ;

 

La tôle galvanisée laminée à froid correspond à DC51D+Z, HC340LAD+Z, HC340LA, HC420LA, HC550LA, etc. ;

 

Il existe également une nuance qui ne précise pas s'il s'agit d'un substrat laminé à froid ou laminé à chaud, comme le DX51D+Z.Généralement, cette nuance peut être considérée comme une tôle galvanisée laminée à chaud.

 


Heure de publication : 23 mars 2022